أطروحة (دكتوراه)-جامعة القاهرة، 2024.

. ببليوجرافيا: صفحات 207-216.

باللغة العربية :
هدفت الدِّراسة إلى التَّعرف على دور البنية التَّحتيَّة وبالتحديد قطاعي النَّقل والكهرباء، في تعزيز التَّجارة البَيْنِيَّة في تجمُّع شرق أفريقيا، وسعت للتحقق من صحة الفرضية الرئيسة والمُتمثلة في الدور الإيجابي لِقطاعي النَّقل والكهرباء على التَّجارة البَيْنِيَّة، وقسَّمت الدِّراسة إلى خمسة فصول: عرض الفصل الأوَّل: الإطار النَّظري لدراسة التَّجارة الدَّولية والتَّعرف بصورة أوسع على تجمُّع شرق أفريقيا، وقسّم إلى ثلاث مباحث: استعرض المبحث الأوَّل: الإطار النَّظري للتجارة الدَّولية حيث عكف عدد من المفكرين الاقتصاديين على محاولة إيجاد تفسير لظاهرة توسع التَّبادل الدَّولي، ومع مطلع القرن الحالي ظهر تجمُّع شرق أفريقيا كتجمُّع واعد في إطار إقليمي تحكمه طموحات اقتصادية لسبع دول أفريقية، وهو ما تم تناوله في المبحث الثاني: من خلال استعراض النشأة والهيكل المؤسَّسي، وبعد اتساع التجمُّع لأكثر من مرة أصبح التَّعرف على مؤشِّراته الاقتصاديَّة أمراً ضرورياً للوقوف على واقع التجمُّع وأهدافه وبرامجه الاقتصاديَّة، وهو ما تم تناوله في المبحث الثَّالث.
كما عرض الفصل الثاني: واقع التَّجارة البَيْنِيَّة لتجمُّع شرق أفريقيا، وتم تناوله في ثلاثة مباحث، خلال المبحث الأوَّل: تم تحليل وضع الصادرات والواردات من خلال التَّعرف بشكل أوسع على طبيعة الهيكل السلعي للصادرات والواردات البَيْنِيَّة في تجمُّع شرق أفريقيا ومدى تطوره خلال فترة الدِّراسة، ففهم طبيعة ونوعية التَّجارة البَيْنِيَّة من شانه أن يوضح مستقبل التَّجارة البَيْنِيَّة في التجمُّع وأبرز شركائه التجاريين، وهو ما تم تناوله في المبحث الثاني، أمَّا المبحث الثَّالث: فتم خلاله استعراض أبرز الفرص التي يمكن أن تساهم في تعزيز التَّجارة البَيْنِيَّة للتجمُّع، كما تم كذلك استعراض أبرز التحديات التي تواجه التَّجارة البَيْنِيَّة في تجمُّع شرق أفريقيا.
أمَّا الفصل الثَّالث: فاستعرض واقع قطاعي النَّقل والكهرباء في دول تجمُّع شرق أفريقيا وبالتحديد قطاعي النَّقل والكهرباء وتم تناوله في ثلاثة مباحث؛ ونظراً لأن البنية التَّحتيَّة من أهم حوافز التكامل، لذلك فأولى التجمُّع قطاعي النَّقل والكهرباء أولويَّة خاصَّة وهو ما تم تناوله في المبحث الأوَّل: حيثُ تمَّ التَّعرف على الدور التَّنموي للبنية التَّحتيَّة وتمويلها في تجمُّع شرق أفريقيا، أمَّا المبحث الثاني: فتم خلاله استعراض واقع قطاع النَّقل في تجمُّع شرق أفريقيا، فيساهم قطاع النَّقل في خفض تكاليف الإنتاج، كما يسهل وصول عناصر الإنتاج؛ مما يحدث رواجاً اقتصاديًا ينعكس إيجابياً على التَّجارة البَيْنِيَّة من ثم عمليات التكامل، كما يؤدِّي قطاع الكهرباء دوراً اقتصاديًا في غاية الأهميَّة في كافة القطاعات الاقتصاديَّة وهو ما تم تناوله في المبحث الثَّالث: حيثُ تمَّ استعراض واقع قطاع الكهرباء في تجمُّع شرق أفريقيا والتَّعرف على طبيعة القطاع في كل دولة من دول التجمُّع وكذلك التَّعرف على مؤشِّرات الحصول على الكهرباء في دول التجمُّع للوقوف على مدى تباين القطاع بين الدول الأعضاء بالتجمُّع.
أمَّا في الفصل الرابع: فتمَّ قياس أثر قطاعي الكهرباء والنَّقل على التَّجارة البَيْنِيَّة بالاعتماد على نموذج الجاذبية، وفي الفصل الرابع: تم استخدام أدوات التَّحليل القياسي لتعرف على أثر قطاعي الكهرباء والنَّقل على التَّجارة البَيْنِيَّة في تجمُّع شرق أفريقيا؛ وذلك بالاعتماد على أشهر النماذج القياسيَّة في التَّجارة الدَّولية وهو نموذج الجاذبية، وقسم الفصل إلى مبحثين: تناول الأوَّل الإطار النَّظري لنموذج الجاذبية كما تم خلاله استعراض عدد من الدَّراسات السَّابقة، أمَّا المبحث الثاني فتم خلاله توصيف وتقدير النموذج المستخدم وفق لمعطيات Panel Data.
وفي الفصل الخامس: تم تحليل للبيئة الداخليَّة والخارجيَّة بالاعتماد على مصفوفة التَّحليل الرباعي. وانتقلت الدِّراسة إلى الفصل الخامس الذي قُسِّم إلى مبحثين، تم خلالهما توظيف مصفوفة التَّحليل الرباعي لتحليل البيئة الداخليَّة والبيئة الخارجيَّة اللتان تحكمان عمل قطاعي النَّقل والكهرباء في تجمُّع شرق أفريقيا، وتم تحليل البيئة الداخليَّة لقطاعي النَّقل والكهرباء من خلال استعراض أبرز نقاط القوة والضعف، وكذلك تحليل البيئة الخارجيَّة من خلال استعراض أبرز الفرص المتاحة وأخطر التحديات وحققت المصفوفة الغرض منها والمتمثلة في تعزيز نقاط القوة واستغلال الفرص المتاحة، وكذلك معالجة نقاط الضعف ومواجهة التحديات التي تواجه قطاعي النَّقل والكهرباء في تجمُّع شرق أفريقيا ومن ثم تحديد المسار المستقبلي على أساس سليم مما ينعكس إيجابياً على التَّجارة البَيْنِيَّة لتجمُّع شرق أفريقيا.

The purpose of the study is to identify the role of infrastructure، specifically the transport and electricity sectors، in promoting intra-regional trade in the EAC. During the study، the main hypothesis was that the transport and electricity sectors play a positive role in intra-trade. The study consists of five chapters. A theoretical framework for studying international and EAC trade is presented in the first chapter. The second chapter discusses intra-regional trade as well as the structure of intra-regional exports and imports along with the most prominent trading partners. In the third chapter، the EAC's transportation and electricity sectors are described in their real-life settings. Based on the gravity model the impact of the electricity and transportation sectors on intra-trade was measured in the، fourth chapter، Finally the Chapter Five demonstrates an analysis of the internal and external environment based on the SWOT matrix. The most important results of the study are as follows: There is a discrepancy in the distribution of the benefits of intra-regional trade between the countries of EAC. The common market stage has a positive return on intra-regional trade. Except for the LPI index، most of the results of the gravity model are consistent with economic theory in the EAC.

صدر أيضًا كقرص مدمج.

النص بالعربية والملخص بالإنجليزية.