Thesis (M.Sc.)-Cairo University, 2023.

Bibliography: pages 126-128.

- The aim of this thesis is to investigate a real problem facing Cairo metro line 1, the transition strategy from the old system to the new system.- Three alternatives for project implementation periods (4 years, 5 years, and 7 years) have been identified with a number of scenarios for metro operation periods.- There are also a number of multiple criteria, we assume 5 attributes considered in this study, project cost, uptime, quality, the average cost of service outage, and passenger satisfaction.
- Because this study requires choosing an alternative among several alternatives that have multiple objectives and are restricted by several criteria. Therefore, multi-criteria decision-making methods (MCDM) are the method used in constructing the case study model.- The TOPSIS model was built, in order to apply the model, the required data was collected through ECM and NAT, - The (AHP) is used to weigh each criterion from two decision-makers' perspectives, To confirm the result of the alternative identification by the TOPSIS method, the model was solved in another way using the weighted SUM method (WSM).- The result was the selection of the second alternative, which is to stop the service from ten in the evening until six in the morning while reducing the project implementation period to 5 years.- Finally, the study concluded that the second alternative is the best available alternative that fulfills the modernization requirements, not in the fastest time but achieves balanced ratios to the rest of the standards and restrictions.

- الهدف من هذه الرسالة هو التحقيق في مشكلة حقيقية تواجه الخط الأول ، ألا وهي استراتيجية الإنتقال من النظام القديم إلى النظام الجديد وينصب التركيز في هذه الرسالة على بناء نموذج رياضي يتم من خلالها تحليل واختيار البديل الأقرب إلى الحل الأمثل للفترة الإنتقالية بأقل تكلفة لتحديث وصيانة الخط الأول .- تم تحديد ثلاثة بدائل لفترات تنفيذ المشروع (4 سنوات و 5 سنوات و 7 سنوات) مع عدد من السيناريوهات لفترات تشغيل المترو أثناء الانتقال من الأنظمة القديمة إلى الأنظمة الجديدة.- نفترض 5 سمات تم أخذها في الاعتبار في هذه الدراسة ، تكلفة المشروع وساعات التشغيل و الجودة و متوسط تكلفة انقطاع الخدمة ورضا الركاب.- تتطلب الدراسة اختيار بديل من بين عدة بدائل لها أهداف متعددة ومقيدة بعدة معايير، لذلك فإن طرق (MCDM) يعتبرمن أفضل الأدوات التى يمكن من خلالها بناء نموذج رياضي (مصفوفة القرار) التى تمثل البدائل والمعاييرالمحددة للدراسة.- تم بناء نموذج TOPSIS وكانت النتيجة اختيار البديل الثاني وهو إيقاف الخدمة من العاشرة مساءً حتى السادسة صباحاً مع تقليص فترة تنفيذ المشروع إلى 5 سنوات.- تم استخدام (AHP) لموازنة كل معيار من منظور صانعي القرار، الأول من وجهة نظر أعمال صيانة الخط الأول ، والثاني من وجهة نظر مدير مشروع تحديث الخط الأول.- لتأكيد نتيجة تحديد البديل بطريقة TOPSIS ، تم حل النموذج بطريقة أخرى وهى (WSM).

Issues also as CD.

Text in English and abstract in English.