effect of heaving motion on the performance of an airfoil at low reynolds numbers for micro-air-vehicles/ Mohamed Adawy Abdelmohsen; Prof. Dr. Mohamed Madbouli Abdelrahman , Prof. Dr. Amr Gamal Guaily.

By:

Mohamed Adawy Abdelmohsen [preparation.]

Contributor(s):

Material type: Text

TextLanguage: English Summary language: English, Arabic Producer: 2023Description: 105 pages : illustrations ; 30 cm. + CDContent type:

text

Media type:

Unmediated

Carrier type:

volume

Other title:

تأثير حركة الرفرفة على أداء جنيح عند رقم رينولدز منخفض للطائرات متناهية الصغر [Added title page title]

Subject(s):

DDC classification:

629.1

Available additional physical forms:

Issued also as CD

Dissertation note: Thesis (M.Sc.)-Cairo University, 2023. Summary: The present thesis investigates the effect of increasing the inertial effects relative to the viscous effects by injecting momentum into the flow field by heaving a NACA-0012 micro air vehicle airfoil. A home-built code is developed to simulate the two-dimensional unsteady and incompressible Navier-Stokes equations after being discretized using the Galerkin Least Squares Finite Element Method. The developed code is coupled with the Level-Set Method (LSM) which is an Eulerian technique utilized in capturing the position of the airfoil during the heaving motion. The results are validated against previously published studies. A new heaving trajectory is introduced and the effect of varying the heaving frequency and amplitude are studied.Summary: عن طريق دراسة حركة خفقان جنيح ناسا 0012 لطائرة متناهية الصغر، تبحث هذه الأطروحة في زيادة قوى القصور الذاتي للطائرات متناهية الصغر لمجابهة قوى مقاومة الهواء وذلك بتعظيم كمية الحركة في سريان الهواء. تم تطوير برنامج للمحاكاة العددية لحل معادلات نافييه-ستوكس للموائع اللزجة غير القابلة للانضغاط باستخدام طريقة العنصر المحدود جاليركن أقل التربيعات. باستخدام منهجية أويلر في رصد الحركة، تم استخدام طريقة تحديد المستوي في التقاط حركة الجنيح الخفاق. كما تم التحقق من النتائج مقارنةً بالأوراق البحثية التي سبق نشرها. وتم تقديم مسار جديد لحركة الخفقان ودراسة تأثير تغيير تردد وسعة حركة الخفقان الجديدة.

Tags from this library: No tags from this library for this title. Log in to add tags.

Average rating: 0.0 (0 votes)

Holdings
Item type	Current library	Home library	Call number	Status	Barcode
Thesis	قاعة الرسائل الجامعية - الدور الاول	المكتبة المركزبة الجديدة - جامعة القاهرة	Cai01.13.01.M.Sc.2023.Mo.E (Browse shelf(Opens below))	Not for loan	01010110088533000

Thesis (M.Sc.)-Cairo University, 2023.

Bibliography: pages 101-105. .

The present thesis investigates the effect of increasing the inertial effects relative to the viscous effects by injecting momentum into the flow field by heaving a NACA-0012 micro air vehicle airfoil. A home-built code is developed to simulate the two-dimensional unsteady and incompressible Navier-Stokes equations after being discretized using the Galerkin Least Squares Finite Element Method. The developed code is coupled with the Level-Set Method (LSM) which is an Eulerian technique utilized in capturing the position of the airfoil during the heaving motion. The results are validated against previously published studies. A new heaving trajectory is introduced and the effect of varying the heaving frequency and amplitude are studied.

عن طريق دراسة حركة خفقان جنيح ناسا 0012 لطائرة متناهية الصغر، تبحث هذه الأطروحة في زيادة قوى القصور الذاتي للطائرات متناهية الصغر لمجابهة قوى مقاومة الهواء وذلك بتعظيم كمية الحركة في سريان الهواء. تم تطوير برنامج للمحاكاة العددية لحل معادلات نافييه-ستوكس للموائع اللزجة غير القابلة للانضغاط باستخدام طريقة العنصر المحدود جاليركن أقل التربيعات. باستخدام منهجية أويلر في رصد الحركة، تم استخدام طريقة تحديد المستوي في التقاط حركة الجنيح الخفاق. كما تم التحقق من النتائج مقارنةً بالأوراق البحثية التي سبق نشرها. وتم تقديم مسار جديد لحركة الخفقان ودراسة تأثير تغيير تردد وسعة حركة الخفقان الجديدة.

Issued also as CD

Text in English and abstract in Arabic & English.

There are no comments on this title.

to post a comment.