000			04345namaa22004211i 4500
003			OSt
005			20250223033343.0
008			241210s2023 |||a|||f m||| 000 0 eng d
040			_aEG-GICUC _beng _cEG-GICUC _dEG-GICUC _erda
041	0		_aeng _beng _bara
049			_aDeposit
082	0	4	_a623.746
092			_a623.746 _221
097			_aM.Sc
099			_aCai01.13.01.M.Sc.2023.Ah.A
100	0		_aAhmed Mohamed Mohamed Elmetwaly Kabil, _epreparation.
245	1	0	_aActive balancing in battery management systems for evtol application / _cby Ahmed Mohamed Mohamed Elmetwaly Kabil ; Supervision of Prof. Dr. Gamal M. El-Bayoumi, Dr. Mohannad A. Draz.
246	1	5	_a/ التوازن النشط في أنظمة إدارة البطاريات، وتطبيقاته في طائرات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربية
264		0	_c2023.
300			_a56 pages : _billustrations ; _c30 cm. + _eCD.
336			_atext _2rda content
337			_aUnmediated _2rdamedia
338			_avolume _2rdacarrier
502			_aThesis (M.Sc.)-Cairo University, 2023.
504			_aBibliography: pages 51-56.
520			_aFixed-wing eVTOL are aerial vehicles with electric powertrains capable of both hover and fast wing-borne forward flight. The high power consumption of the electric powertrains during vertical flight is contradicting with the design limitations on using high energy density batteries. One of the main methods to resolve this conflict is by minimizing the power losses in the battery pack by minimizing the imbalance in cells. The problem of charge mismatching between various battery cells is highlighted. Active charge balancing is presented together with the implementation on the cell level via the utilization of a flyback DC-DC converter. The Modeling of the converter and the adaptive control equations are derived. To ensure the stability of the controller, Lyapunov candidate functions were defined. Active balancing gives some promising results in range enhancement, which is an extremely critical point in electric VTOL applications. Any weight loss or range extension will result in minimizing flight costs and enhance its mission settings, giving it a competitive edge in the market.
520			_aطائرات ال VTOL هي مركبات غير مسيرة وتحتوي على أنظمة كهربية تمكنها من القيام بالتحليق العمودي والطيران الشراعي. الاستهلاك الزائد للطاقة أثناء الإقلاع يتعارض مع قيود التصميم الموضوعة على استخدام بطاريات بسعة تخزينية مرتفعة. أحد أهم الطرق لحل هذا الإشكال هو عن طريق تقليل الاختلافات في الطاقة المخزنة في خلايا البطارية وبعضها البعض. لقد تمت الإشارة للإشكال في اختلافات مستوى الشحن بين خلايا البطارية المتعددة، وتم عرض التوازن النشط للشحنات وتطبيقاته على مستوى الخلايا باستخدام مغير الرجوع. تم استنتاج معادلات المغير بالإضافة إلى معادلات المتحكم المتوائم، ومن أجل ضمان استقرار المتحكم تم توصيف معادلات ليابنوف. التوازن النشط أسفر عن نتائج في إطالة مدى الطيران؛ حيث أي تقليل في الوزن أو زيادة مدى الطيران سينعكس على تقليل تكلفة رحلات الطيران، مما يضيف لها ميزة تنافسية في الأسواق.
530			_aIssues also as CD.
546			_aText in English and abstract in Arabic & English.
650		7	_aPlanes _2qrmak
653		0	_aFixed-wing _aeVTOL _aActive Balancing _aBattery Management Systems _aAdaptive Control _aLyapunov functions
700	0		_aGamal M. El-Bayoumi _ethesis advisor.
700	0		_aMohannad A. Draz _ethesis advisor.
900			_b01-01-2023 _cGamal M. El-Bayoumi _cMohannad A. Draz _dAhmed A. Abu-Elsaud _dGamal A. Elsheikh _UCairo University _FFaculty of Engineering _DDepartment of Aerospace Engineering
905			_aShimaa _eHuda
942			_2ddc _cTH _e21 _n0
999			_c169397