| 000 | 028150000a22003370004500 | ||
|---|---|---|---|
| 003 | EG-GICUC | ||
| 005 | 20250223030657.0 | ||
| 008 | 070110s2006 ua h f m 000 0 ara d | ||
| 040 |
_aEG-GICUC _bara _cEG-GICUC |
||
| 041 | 0 | _aAra | |
| 049 | _aايداع | ||
| 097 | _aماجستير | ||
| 099 | _aCai01.22.01.M.Sc.2006.شي.ا | ||
| 100 | 0 | _aشيماء عبدالوهاب محمد | |
| 245 | 1 | 0 |
_aاستخدام تنسيق المواقع كادة للتوازن بين تخطيط الطرق وتصميم العمران بالتطبيق على شارع الهرم بغرب الجيزة / _cشيماء عبد الوهاب محمد ؛ اشراف محمد رفعت : طارق محمود يسرى : محمد رضا حجاج |
| 260 |
_aالقاهرة : _bشيماء عبد الوهاب محمد : _c2006 |
||
| 300 |
_a198ورقة : _bمثيليات ؛ _c30سم |
||
| 502 | _aاطروحة (ماجستير) - جامعة القاهرة - كلية التخطيط الاقليمى و العمراني - قسم التخطيط و التصميم الاقليمى و العمرانى | ||
| 520 | _aتناول البحث دراسة العلاقة بين متخذى القرار والمجتمع لدراسة (المنتفعين المستفيدين) من خدمة النقل حيث فى بعض الاحيان يكون التخطيط من وجهة نظر احادية وهى وجهة نظر متخذى القرار التخطيطى طبقا لمتطلبات منتفعى الطرق وتنقلاتهم فقط ولا تشمل العوامل الاخرى الاجتماعية والاقتصادية التى قد يكون لها تأثير مباشر او مكمل لتلك المتطلبات ومن هذا المنطلق تنشأ مشاكل عديدة اهمها عدم تلبية احتياجات المنتفعين وعدم رضائهم عن الخدمة رغم وجود شبكة للنقل والطرق مما يتطلب اعادة النظر فى العلاقة بين الطرفين المتمثلين فى متخذى القرار التخطيطى والمنتفعين فى سبيل تصميم شبكة للنقل والحركة تحقق ليس فقط الوظيفة والاداء الجيد والوصولية ولكن ايضا تتضمن المرونة الكافية للتغيير والتعديل طبقا لمتغيرات العمران المستقبلية | ||
| 530 | _aصدر ايضا كقرص مدمج | ||
| 653 | 4 | _aتخطيط الطرق | |
| 653 | 4 | _aتصميم العمران | |
| 653 | 4 | _aشارع الهرم | |
| 700 | 0 |
_aطارق محمود يسرى : _eمشرف |
|
| 700 | 0 |
_aمحمد رضا حجاج : _eمشرف |
|
| 700 | 0 |
_aمحمد رفعت : _eمشرف |
|
| 856 | _uhttp://172.23.153.220/th.pdf | ||
| 905 |
_aAmira _eCataloger |
||
| 905 |
_aEsam _eRevisor |
||
| 942 |
_2ddc _cTH |
||
| 999 |
_c39622 _d39622 |
||