| 000 | 02678cam a2200337 a 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 003 | EG-GiCUC | ||
| 005 | 20250223031715.0 | ||
| 008 | 170411s2017 ua dh f m 000 0 ara d | ||
| 040 |
_aEG-GiCUC _bara _cEG-GiCUC |
||
| 041 | 0 | _aara | |
| 049 | _aايداع | ||
| 097 | _aدكتوراه | ||
| 099 | _aCai01.13.02.Ph.D.2017.هب.م | ||
| 100 | 0 | _aهبة محمد جمعة محمد جمعة | |
| 245 | 1 | 0 |
_aمدخل لتصميم مسارات الحركة : _bمع ذكر خاص لفاعليات هندسة القيمة / _cهبة محمد جمعة محمد جمعة ؛ اشراف رويدة رضا كامل : أحمد محمد أمين |
| 246 | 1 | 5 |
_aAn approach for streets network design : _bwith special reference to value-engineering |
| 260 |
_aالقاهرة : _bهبة محمد جمعة محمد جمعة : _c2017 |
||
| 300 |
_a260ص: _bرسوم بيانية : ميثليات ؛ _c30سم |
||
| 502 | _aاطروحة (دكتوراه) - جامعة القاهرة - كلية الهندسة - قسم الهندسة المعمارية | ||
| 520 | _aتعد مسارات الحركة أحد الفراغات الحضرية التي تؤدي العديد من الوظائف داخل المجتمعات. اهتمت الدراسة بكيفية تحقيق تلك الوظائف في ظل تصميم اقتصادي مستخدمة في ذلك المداخل الاقتصادية لدراسة القيمة. يهدف البحث إلى طرح إطار يربط بين العناصر التصميمية التي يتخذ المصمم بشأنها القرارات وبين متغيري القيمة وهما الوظيفة والتكلفة. اعتمدت منهجية البحث على أجراء دراسة نظرية ودراسة تحليلية عملية. خلص البحث إلى مجموعة من النتائج من أهمها صياغة إطار شامل يربط بين مدى أمكانية التأثير على الأداء الوظيفي أو التكلفة من خلال العناصر التصميمية للمسارات مصحوبا بالمؤشرات الكمية لأهمية العنصر التصميمي بالنسبة للوظائف أو بنود التكلفة محل الدراسة. | ||
| 530 | _aصدر ايضا كقرص مدمج | ||
| 653 | 4 | _aالتصميم العمراني للطريق | |
| 653 | 4 | _aتصميم مسارات الحركة | |
| 653 | 4 | _aوظائف مسارات الحركة | |
| 700 | 0 |
_aأحمد محمد أمين : _eمشرف |
|
| 700 | 0 |
_aرويدة رضا كامل : _eمشرف |
|
| 856 | _uhttp://172.23.153.220/th.pdf | ||
| 905 |
_aNazla _eRevisor |
||
| 905 |
_aSoheir _eCataloger |
||
| 942 |
_2ddc _cTH |
||
| 999 |
_c60643 _d60643 |
||