| 000 | 02420nam a2200301Ia 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 005 | 20250223033150.0 | ||
| 008 | 231030s9999 xx 000 0 und d | ||
| 049 | _aDeposit | ||
| 082 | _a620 | ||
| 097 | _aM.Sc | ||
| 099 | _aCai01.13.13.M.Sc.2022.Mu.L | ||
| 100 | _aGamal Mustafa Ahmed Ahmed Sallam, | ||
| 245 | _aLubricant Film Behavior In Spur Gears / | ||
| 246 | _aGamal Mustafa Ahmed Ahmed Sallam ; Mokhtar Omar Abbas Mokhtar, Nabil Abdel-Hamid Gadallah, Mohamed Lotfi Eid Shaltout. | ||
| 260 | _c2022. | ||
| 502 | _aThesis (M.Sc.)-Cairo University,2022. Thesis (Ph.D)-Cairo University,2022. | ||
| 504 | _aBibliography: p. 30-35. | ||
| 520 | _aيقدم البحث الحالي دراسه تحليليه و عمليه للفهم الشامل لسلوك التزييت أثناء دوران التروس. الأسلوب التحليلي الحالي يحاكي شبكة اسنان التروس بواسطة أقراص صلبة مكافئة. أظهرت النتائج على آلية تكوين طبقة زيوت التشحيم أن كلاً من الإجراءات الهيدروديناميكية والضغط تساهم في تكوين طبقة زيوت التزليق. تعد مساهمة تأثير الضغط أكثر فاعلية في تزييت التروس من تلك الناتجة عن العمل الهيدروديناميكي. تحدد الظروف الديناميكية والتلامسية المعقدة في التروس أثناء نقل الطاقة قيم سماكة الفيلم المتولدة بين أسنان التروس المتشابكة. من الناحيه العمليه فلقد تم تصميم جهاز و اسلوب قياس لقياس سمك طبقه زيت التزليق بين الاسنان المتشابكه اثناء دوران التروس . واوضحت النتائج تطابق النتائج العمليه مع النظريه في تغير سمك طبقه زيت التزليق بين الاسنان المتشابكه منذ بدء التلامس من قيمه مرتفعه لتتناقص الي قيمه صغري عند نهايه التشابك. | ||
| 650 | _aMechanical Design | ||
| 653 | _alubrication | ||
| 700 | _aNabil Abdel-Hamid Gadallah. | ||
| 856 | _uhttp://172.23.153.220/th.pdf | ||
| 905 | _aMohamady | ||
| 942 |
_cTH _2ddc |
||
| 999 |
_c165137 _d165137 |
||
| 336 |
_2rda content _atext |
||
| 337 |
_2rdamedia _aUnmediated |
||
| 338 |
_2rdacarrier _avolume |
||