000			05558namaa22004331i 4500
003			OSt
005			20251019104922.0
008			251011s2025 ua a|||frm||| 000 0 eng d
040			_aEG-GICUC _beng _cEG-GICUC _dEG-GICUC _erda
041	0		_aeng _beng _bara
049			_aDeposit
082	0	4	_a628.21
092			_a628.21 _221
097			_aM.Sc
099			_aCai01.13.05.M.Sc.2024.Ma.O
100	0		_aMarwan Amin Mohamed Amin, _epreparation.
245	1	0	_aOptimization model for road grading to achieve full surface drainage of stormwater runoff in urban developments / _cby Marwan Amin Mohamed Amin ; Supervisors Prof. Dr. Ashraf Hassan Mahib Ghanem, Prof. Dr. Yehya Emad Hamdy Hassan.
246	1	5	_aنموذج لإيجاد أمثل تسويات الطرق لصرف مياه الأمطار سطحيا بالمناطق الحضرية
264		0	_c2025.
300			_a171 pages : _billustrations ; _c30 cm. + _eCD.
336			_atext _2rda content
337			_aUnmediated _2rdamedia
338			_avolume _2rdacarrier
502			_aThesis (M.Sc)-Cairo University, 2025.
504			_aBibliography: pages 169-171.
520		0	_aThis study presents a model, termed the Surface Drainage Optimal Road Grading (SDORG) model, designed to optimize road grading for full surface drainage of stormwater runoff in urban developments. Traditional stormwater drainage systems primarily rely on gravity pipe networks, which often require frequent maintenance and may not be sustainable or cost-effective in the long term. In contrast, surface drainage systems, incorporating road grading and green infrastructure such as permeable pavements, swales, and rain gardens, offer more sustainable alternatives. The SDORG model focuses on optimizing road intersection elevations and flow paths to ensure that roads function as open channels, directing stormwater toward the development boundaries. The model utilizes the Rational method for peak discharge estimation, the Manning’s equation for road gutter capacity, and a Genetic Algorithm for optimization. It operates on two levels: determining optimal finished road levels at road intersections and establishing optimal flow paths to minimize construction costs while adhering to hydraulic and geometric constraints. The SDORG model was validated through multiple scenarios, confirming its efficiency in minimizing construction costs and ensuring full surface drainage of stormwater runoff. The results also affirm its importance as a reliable design tool that provides cost-effective and sustainable road grading solutions in urban developments.
520		0	_aتقوم هذه الدراسة بتقديم نموذج التصميم الأمثل لتصريف مياه الأمطار عبر الطرق السطحية (SDORG)، والذي يهدف إلى تعيين انحدار الطرق لضمان تصريف كامل لمياه الأمطار في المناطق الحضرية بشكل امن. تعتمد أنظمة تصريف مياه الأمطار التقليدية بشكل رئيسي على شبكات أنابيب الجاذبية، والتي غالبًا ما تتطلب صيانة متكررة وقد لا تكون مستدامة أو فعّالة من حيث التكلفة على المدى الطويل. على النقيض من ذلك، تقدم أنظمة التصريف السطحي، التي تدمج تصميم الطرق مع البنية التحتية الخضراء مثل الأرصفة القابلة للنفاذ، والحدائق المطرية، بدائل أكثر استدامة. يركز نموذج (SDORG) على تعيين ارتفاعات تقاطعات الطرق وتحديد مسارات التدفق لضمان أن تعمل الطرق كقنوات مفتوحة، توجه مياه الأمطار نحو حدود التطوير. يستخدم النموذج الطريقة المنطقية لتقدير التدفقات القصوى، ومعادلة ماننج لتعيين قدرة تصريف الطرق، بالإضافة إلى الخوارزمية الجينية لتحقيق التحسين الأمثل. ويعمل النموذج على مستويين: تحديد الارتفاعات المثلى لتقاطعات الطرق وتحديد مسارات التدفق المثلى لتقليل تكاليف البناء مع الالتزام بالقيود الهيدروليكية والهندسية. تم التحقق من كفاءة النموذج في تقليل تكاليف الانشاء وتحقيق تصريف كامل لمياه الأمطار السطحية، مما يؤكد أهميته كأداة تصميم موثوقة تسهم في توفير حلول اقتصادية ومستدامة لتسويات الطرق بالمناطق الحضرية.
530			_aIssues also as CD.
546			_aText in English and abstract in Arabic & English.
650		0	_aRainwater drainage
650		0	_aصرف مياه الأمطار
653		1	_aUrban Stormwater Management _aRoad Grading _aSurface Drainage Optimization _aGenetic Algorithm _aSustainable Infrastructure _aUrban Stormwater Systems
700	0		_aAshraf Hassan Mahib Ghanem _ethesis advisor.
700	0		_aYehya Emad Hamdy Hassan _ethesis advisor.
900			_b01-01-2025 _cAshraf Hassan Mahib Ghanem _cYehya Emad Hamdy Hassan _dKamal EL-Din Milad Soliman _dAhmed Aly Aly Hassan _UCairo University _FFaculty of Engineering _DDepartment of Irrigation and Hydraulics Engineering
905			_aShimaa _eEman Ghareb
942			_2ddc _n0 _cTH _e21
999			_c174681