Acost-benefit analysis for a bus rapid transit system a critical review of international experience / By Heba Hassan Fouad Abdel Motaleb ; Superviser Professor Dr. Mohamed Fathy Sakr, Associate Professor Dr. Yasmine Rashed Mohamed.

By:

Heba Hassan Fouad Abdel Motaleb [preparation.]

Contributor(s):

Material type: Text

TextLanguage: English Summary language: English, Arabic Producer: 2023Description: 114 pages : illustrations ; 25 cm. + CDContent type:

text

Media type:

Unmediated

Carrier type:

volume

Other title:

تحليل التكاليف و المنافع لنظام النقل السريع بالحافلات BRT دراسه نقديه للتجارب الدوليه [Added title page title]

Subject(s):

DDC classification:

338.51

Available additional physical forms:

Issues also as CD.

Dissertation note: Thesis (M.Sc.) -Cairo University, 2023 Summary: This thesis examines the feasibility of implementing a Bus Rapid Transit (BRT) system in the Greater Cairo Metropolitan Area's Ring Road. It draws lessons from successful international experiences and employs Cost-Benefit Analysis (CBA) for evaluation. The inductive methodology is used, initially focusing on international practices and then a quantitative CBA for the Cairo BRT is conducted. The analysis indicates that the BRT system can address traffic issues, foster sustainability, and yield a positive return on investment. Thus, it is economically viable and sustainable. Its implementation in Cairo's Ring Road is recommended, with potential for replication in other Egyptian cities facing similar transport-related challenges. However, enhancing data accuracy, stakeholder engagement, network integration, and land use planning is crucial. Summary: تناقش هذه الرسالة إمكانية تنفيذ نظام النقل السريع بالحافلات في الطريق الدائري لمنطقة القاهرة الكبرى حيث تستمد دروسًا من التجارب الدولية الناجحة وتستخدم تحليل الفوائد والتكاليف للتقييم و ذلك عن طريق استخدام المنهج الاستقرائي، حيث تركز في البداية على الممارسات الدولية ثم يتم إجراء تحليل كمي لفوائد وتكاليف نظام النقل السريع بالحافلات في القاهرة. تشير النتائج إلى أن نظام النقل السريع بالحافلات يمكن أن يعالج قضايا حركة المرور، ويعزز الاستدامة، ويحقق عوائد إيجابية على الاستثمار. لذا، يُعتبر خياراً اقتصادياً ومستداماً. يُوصى بتنفيذه في الطريق الدائري في القاهرة، مع إمكانية تكراره في مدن مصرية أخرى تواجه تحديات مماثلة في مجال النقل. ومع ذلك، من الضروري تحسين دقة البيانات، مشاركة أصحاب المصلحة، تكامل الشبكة بشكل فعال، وتخطيط استخدام الأراضي بشكل سليم .

Tags from this library: No tags from this library for this title. Log in to add tags.

Average rating: 0.0 (0 votes)

Holdings
Item type	Current library	Home library	Call number	Status	Barcode
Thesis	قاعة الرسائل الجامعية - الدور الاول	المكتبة المركزبة الجديدة - جامعة القاهرة	Cai01.03.02.M.Sc.2023.He.c. (Browse shelf(Opens below))	Not for loan	01010110089665000

Thesis (M.Sc.) -Cairo University, 2023

Bibliography: pages 107-114.

This thesis examines the feasibility of implementing a Bus Rapid Transit (BRT) system in the Greater Cairo Metropolitan Area's Ring Road. It draws lessons from successful international experiences and employs Cost-Benefit Analysis (CBA) for evaluation. The inductive methodology is used, initially focusing on international practices and then a quantitative CBA for the Cairo BRT is conducted.
The analysis indicates that the BRT system can address traffic issues, foster sustainability, and yield a positive return on investment. Thus, it is economically viable and sustainable. Its implementation in Cairo's Ring Road is recommended, with potential for replication in other Egyptian cities facing similar transport-related challenges. However, enhancing data accuracy, stakeholder engagement, network integration, and land use planning is crucial.

تناقش هذه الرسالة إمكانية تنفيذ نظام النقل السريع بالحافلات في الطريق الدائري لمنطقة القاهرة الكبرى حيث تستمد دروسًا من التجارب الدولية الناجحة وتستخدم تحليل الفوائد والتكاليف للتقييم و ذلك عن طريق استخدام المنهج الاستقرائي، حيث تركز في البداية على الممارسات الدولية ثم يتم إجراء تحليل كمي لفوائد وتكاليف نظام النقل السريع بالحافلات في القاهرة.
تشير النتائج إلى أن نظام النقل السريع بالحافلات يمكن أن يعالج قضايا حركة المرور، ويعزز الاستدامة، ويحقق عوائد إيجابية على الاستثمار. لذا، يُعتبر خياراً اقتصادياً ومستداماً. يُوصى بتنفيذه في الطريق الدائري في القاهرة، مع إمكانية تكراره في مدن مصرية أخرى تواجه تحديات مماثلة في مجال النقل. ومع ذلك، من الضروري تحسين دقة البيانات، مشاركة أصحاب المصلحة، تكامل الشبكة بشكل فعال، وتخطيط استخدام الأراضي بشكل سليم .

Issues also as CD.

Text in English and abstract in English.

There are no comments on this title.

to post a comment.

Click on an image to view it in the image viewer