Thesis (Ph.D)-Cairo University, 2025.

Bibliography: pages 71-74.

Egypt became overpopulated and accordingly this became one of the main reasons of the problems in public transportation sector and the country needs to improve the transportation services, one of the main examples of this problem is that the ticketing system is still paper tickets not electronic ticketing or ticketing by Mobile application.
This research aims to determine the extent of the impact of digital transformation on business continuity in public transportation sector by converting a paper ticket into an electronic ticket to reduce service delivery time, improve customer satisfaction, enhance service quality and reduce ticket cost.
This research used descriptive analytical methodology. A qualitative approach was used by creating a questionnaire that included 20 questions and distributed it to 400 individuals who use public transportation. The number of valid questionnaires was 385 questionnaires, and the duration of the interview with everyone was about 15 to 20 minutes to answer the survey questions.
Also used the statistical analysis using the SPSS program and Smart-PLS to obtain the Cronbach's alpha reliability coefficient, composite reliability coefficient, confirmatory factor analysis, distribution, frequency and proportional, descriptive measures (mean - standard deviation) and structural equation modelling.
The results were that positive correlation between digital transformation and business continuity showed a statistically significant relationship at the 0.99 % confidence level, where the test significance reached (0.000), which is less than the 0.01/% significance level, the value of the correlation coefficient was 0.285 which is a positive correlation, then the main hypothesis is fulfilled that there is significant relationship between digital transformation and business continuity.
There is negative correlation between digital transformation and duration of service delivery time , the results showed a statistically significant relationship at the 0 .99 % confidence level, where the test significance was (0.0001), which is less than the 0.01% significance level , the value of the correlation coefficient is -0.180, which is a negative correlation, then the first hypothesis is fulfilled that there is a significant relationship between digital transformation and duration of service delivery time .
There is positive correlation between digital transformation and improving customer satisfaction, the results showed a statistically significant relationship at the 0.99% confidence level, where the test significance was (0.000) which is less than the 0.01 % significance level , the value of the correlation coefficient was 0.301, which is a positive correlation, then the second hypothesis is fulfilled that there is significant relationship between digital transformation and improving customer satisfaction.
There is positive correlation between digital transformation and enhancing service quality the results showed a statistically significant relationship at the 0.99% confidence level, where the test significance reached (0.000), which is less than the 0.01% significance level, the value of the correlation coefficient was 0.468, which is a positive correlation, then the third hypothesis is fulfilled that there is significant relationship between digital transformation and enhancing service quality.
There is positive correlation between digital transformation and reducing ticket cost the results showed a statistically significant relationship at the 0.99 % confidence level, where the test significance reached (0.000), which is less than the 0.01% significance level, the value of the correlation coefficient was 0.257 which is a positive correlation, then the fourth hypothesis is fulfilled that there is significant relationship between digital transformation and reducing ticket cost.

أصبحت مصر مزدحمة بالسكان وبالتالي أصبح هذا أحد الأسباب الرئيسية للمشاكل في قطاع النقل العام وتحتاج البلاد إلى تحسين خدمات النقل، ومن الأمثلة الرئيسية لهذه المشكلة أن نظام التذاكر لا يزال تذاكر ورقية وليس تذاكر إلكترونية أو تذاكر عن طريق تطبيق الهاتف المحمول ولذلك هدف هذا البحث إلى تحديد مدى تأثير التحول الرقمي على استمرارية الاعمال في وسائل النقل العام من خلال تحويل التذاكر الورقية إلى تذاكر إلكترونية وذلك لتقليل مدة تقديم الخدمة،تحسين رضا العملاء، تعزيز جودة الخدمة وتقليل تكلفة التذكرة
تم في هذه الرسالة استخدام المنهج الوصفى التحليلي وذلك من خلال إنشاء استبيان ضم 20 سؤالا وتم توزيعها علي 400 فرد من مستخدمي وسائل النقل العام وكانت عدد الاستبيانات السليمة هي 385 استبيان وكانت مدة المقابلة مع كل فرد حوالي 15 إلى 20 دقيقة للاجابة عليالاسئلة الاستييان .
تم استخدام التحليل الإحصائي بواسطة استخدام برنامج SPSS وبرنامج Smart-PLS للحصول على عامل الثبات ألفا كرونباخ، معامل الثبات المركب، التحليل العاملي التوكيدي، التوزيع،التكراري والنسبي، المقاييس الوصفية (المتوسط - الانحراف المعياري) ونمذجة المعادلات الهيكلية.
في دراسة العلاقة بين التحول الرقمي واستمرارية الأعمال أظهرت النتائج وجود علاقة ذات دلالة إحصائية عند مستوى ثقة 0.99%، حيث بلغت دلالة الاختبار (0.000)، وهي أقل من مستوى المعنوية 0.01%، وقيمة معامل الارتباط. كانت 0.285 وهي علاقة ارتباط موجبة، وبذلك تحققت الفرضية الرئيسية وهي وجود علاقة ذات دلالة إحصائية بين التحول الرقمي واستمرارية الأعمال.
في دراسة العلاقة بين التحول الرقمي ومدة تقديم الخدمة أظهرت النتائج وجود علاقة ذات دلالة إحصائية عند مستوى الثقة 0.99 %، حيث بلغت دلالة الاختبار (0.0001) وهي اقل من مستوي المعنوية 0.01%، وكانت قيمة معامل الارتباط -0.180 وهي علاقة ارتباط سلبية، وبالتالي تتحقق الفرضية الأولى بوجود علاقة معنوية بين التحول الرقمي و مدة تقديم الخدمة.
في دراسة العلاقة بين التحول الرقمي وتحسين رضا العملاء أظهرت النتائج وجود علاقة ذات دلالة إحصائية عند مستوى ثقة0.99 %، حيث بلغت دلالة الاختبار (0.000) وهي أقل من مستوى المعنوية0.01 %، وقيمة معامل الارتباط كانت0.301 وهي علاقة ارتباط موجبة، لذلك تحققت الفرضية الثانية بوجود علاقة ذات دلالة احصائية بين التحول الرقمي وتحسين رضا العملاء.
في دراسة العلاقة بين التحول الرقمي التحول الرقمي وتعزيز جودة الخدمة أظهرت النتائج وجود علاقة ذات دلالة إحصائية عند مستوى ثقة 0.99%، حيث بلغت دلالة الاختبار (0.000)، وهي أقل من مستوى المعنوية 0.01%، وقيمة معامل الارتباط كانت 0.468 وهي علاقة ارتباط موجبة، لذلك تحققت الفرضية الثالثة بوجود علاقة معنوية بين التحول الرقمي وتعزيز جودة الخدمة.
في دراسة العلاقة بين التحول الرقمي وتكلفة التذكرة أظهرت النتائج وجود علاقة ذات دلالة إحصائية عند مستوى ثقة0.99 %، حيث بلغت دلالة الاختبار(0.000)، وهي أقل من مستوى المعنوية 0.01%، وكانت قيمة معامل الارتباط 0.257 وهي علاقة ارتباط موجبة، لذلك تتحقق الفرضية الرابعة بوجود علاقة معنوية بين التحول الرقمي وخفض تكلفة التذاكر.

Issues also as CD.

Text in English and abstract in Arabic & English.