Development of transport demand management strategies for safe and high-quality travel on transport modes in greater Cairo / by Mohammed Shaaban Abdel Zaher Alfeky ; Supervisors Prof. Ahmed Elbadawy Taha Abdel Mejeed, Prof. Azza Mostafa Saied.

By:

Mohammed Shaaban Abdel Zaher Alfeky [preparation.]

Contributor(s):

Material type:

TextLanguage: English Summary language: English, Arabic Producer: 2025Description: 222 pages : illustrations ; 30 cm. + CDContent type:

text

Media type:

Unmediated

Carrier type:

volume

Other title:

تطوير استراتيجيات ادارة الطلب على النقل لتحقيق انتقال امن عالى الجودة على وسائل النقل العام في القاهرة الكبري [Added title page title]

Subject(s):

DDC classification:

Available additional physical forms:

Issues also as CD.

Dissertation note: Thesis (Ph.D)-Cairo University, 2025. Summary: This dissertation focuses on developing a tour-based travel demand model for the Greater Cairo Region using automatic calibration technique. This model is calibrated using HIS survey and traffic counts on major corridors in GCR using genetic algorithm. Moreover, this model was validated to get (R2 =0.86) between assigned and observed counts. Furthermore, this model was used later to test remote working as a TDM strategy for only two days out of five simulation days. A bi-level mathematical formulation was developed to describe this model. The upper level seeks least square difference between transit demand and capacity, also the lower level seeks total travel time minimization over the simulation period. Another GA code was built to seek the optimum solution of the simplified version of the bi-level model. Finally, this strategy was compared with/without application of social distancing constraints in transit. Traffic MOPs were analyzed for both scenarios. Summary: تركز هذه الرسالة على تطوير نموذج طلب للنقل قائم لمنطقة القاهرة الكبرى باستخدام تقنية المعايرة التلقائية. تمت معايرة هذا النموذج باستخدام مسح HIS وتعداد حركة المرور على الممرات الرئيسية في GCR باستخدام الخوارزمية الجينية. علاوة على ذلك، تم التحقق من صحة هذا النموذج للحصول على (R2 = 0.86) بين الاحجام المخصصة والمقاسة. علاوة على ذلك، تم استخدام هذا النموذج لاختبار العمل عن بُعد كاستراتيجية لمدة يومين فقط من أصل خمسة أيام محاكاة. أخيرًا، تمت مقارنة هذه الاستراتيجية مع/بدون تطبيق قيود التباعد الاجتماعي. تم تحليل MOPs المرورية لكلا السيناريوهين.

Tags from this library: No tags from this library for this title. Log in to add tags.

Average rating: 0.0 (0 votes)

Holdings
Item type	Current library	Home library	Call number	Status	Barcode
Thesis	قاعة الرسائل الجامعية - الدور الاول	المكتبة المركزبة الجديدة - جامعة القاهرة	Cai01.13.05.Ph.D.2025.Mo.D (Browse shelf(Opens below))	Not for loan	01010110093262000

Thesis (Ph.D)-Cairo University, 2025.

Bibliography: pages 182-188.

This dissertation focuses on developing a tour-based travel demand model for the
Greater Cairo Region using automatic calibration technique. This model is calibrated
using HIS survey and traffic counts on major corridors in GCR using genetic algorithm.
Moreover, this model was validated to get (R2 =0.86) between assigned and observed
counts. Furthermore, this model was used later to test remote working as a TDM
strategy for only two days out of five simulation days. A bi-level mathematical
formulation was developed to describe this model. The upper level seeks least square
difference between transit demand and capacity, also the lower level seeks total travel
time minimization over the simulation period. Another GA code was built to seek the
optimum solution of the simplified version of the bi-level model. Finally, this strategy
was compared with/without application of social distancing constraints in transit.
Traffic MOPs were analyzed for both scenarios.

تركز هذه الرسالة على تطوير نموذج طلب للنقل قائم لمنطقة القاهرة الكبرى باستخدام تقنية المعايرة التلقائية. تمت معايرة هذا النموذج باستخدام مسح HIS وتعداد حركة المرور على الممرات الرئيسية في GCR باستخدام الخوارزمية الجينية. علاوة على ذلك، تم التحقق من صحة هذا النموذج للحصول على (R2 = 0.86) بين الاحجام المخصصة والمقاسة. علاوة على ذلك، تم استخدام هذا النموذج لاختبار العمل عن بُعد كاستراتيجية لمدة يومين فقط من أصل خمسة أيام محاكاة. أخيرًا، تمت مقارنة هذه الاستراتيجية مع/بدون تطبيق قيود التباعد الاجتماعي. تم تحليل MOPs المرورية لكلا السيناريوهين.

Issues also as CD.

Text in English and abstract in Arabic & English.

There are no comments on this title.

to post a comment.

جامعة القاهرة

المكتبة المركزية الجديدة

مكتبة جامعة القاهرة الأهلية

Development of transport demand management strategies for safe and high-quality travel on transport modes in greater Cairo / by Mohammed Shaaban Abdel Zaher Alfeky ; Supervisors Prof. Ahmed Elbadawy Taha Abdel Mejeed, Prof. Azza Mostafa Saied.